Takaiskuventtiili

Takaiskuventtiili, takaiskuventtiili, palautusventtiili, pidätysventtiili, jalkaventtiili tai yksisuuntaventtiili ovat venttiili, joka normaalisti sallii nesteen virtauksen sen läpi vain yhteen suuntaan. Takaiskuventtiilit ovat kaksiporttisia venttiileitä, mikä tarkoittaa, että niissä on kaksi aukkoa rungossa, toinen nesteen sisäänpääsyä ja toinen nesteen poistumista varten. Jos haluat tietää Tarkista Venttiilin tekniset tiedot ja hinnat, ota meihin yhteyttä!

Non-slam Takaiskuventtiili
Kuten niiden nimestä voi päätellä, nämä venttiilit sulkeutuvat ilman iskua, mikä tarkoittaa, että ylipainepiikkejä ei synny, koska ne eivät ole riippuvaisia ​​painovoimasta. Ei-iskuventtiilin levyssä on sisäinen jousi, joka vastustaa avautuvan nesteen virtauspainetta. Kun väliaineen virtaus on riittävän voimakasta, jousi puristuu ja venttiili avautuu; kiekko työntyy tasaisesti takaisin kohti venttiilin istukkapintaa jousen toimesta, kun virtaus pienenee ja pysähtyy ennen kuin virtaussuunta vaihtuu.

Pneumaattinen takaiskuventtiili
Pneumaattiset takaiskuventtiilit tai ilman takaiskuventtiilit ohjaavat kompressorista tulevaa ilmavirtaa päästämällä ilmaa sisään ja estämällä sitä poistumasta. Ne on sijoitettu pneumaattisiin piireihin, jotka tarvitsevat ilmavirtausta yhteen suuntaan. Niitä kutsutaan usein vain yksisuuntaisiksi ilmaventtiileiksi. Yleisin käyttökohde on ilmakompressori. Niiden avulla kompressori pitää tietyt osat paineistettuina ja muut osat paineettomina. Ne voivat sijaita mäntäkompressorissa (tulo ja poisto), ilmanvastaanottimessa, poistoputkessa jne.

Hiljainen takaiskuventtiili
Hiljaiset takaiskuventtiilit, joita kutsutaan myös poppet-takaiskuventtiileiksi, tunnetaan hiljaisesta sulkeutumisestaan. Nämä venttiilit on rakennettu jousiavusteisella levyllä. Virtaus työntää levyä sallien virtauksen eteenpäin. Kun pumppu on pysäytetty, puristusjousi työntää levyn istukkaan ennen kuin virtaus kääntyy, mikä tarkoittaa hiljaista sulkemista.
Nämä venttiilit on suunniteltu ohjaamaan ja suojaamaan vesilinjoissa mahdollisesti esiintyviltä painepiikkeiltä. Ne toimivat myös estämään vesivasaroita ja päinvastaista virtausta. Hiljaisia ​​takaiskuventtiilejä käytetään yleisimmin puhtaan veden sovelluksissa korkealla korkeudella.

Kiekon takaiskuventtiili
Kiekon takaiskuventtiili koostuu kahdesta puoliympyrän muotoisesta levystä, jotka on saranoitu yhteen. Kaksi kiekkoa taittuu yhteen positiivisessa virtauksessa ja vetäytyy täyteen ympyrään sulkeutuakseen vastavirtausta vastaan. Kiekkojen takaiskuventtiilit suunniteltiin pienemmäksi ja halvemmaksi vaihtoehdoksi nosto- ja kääntötakaventtiileistä.
Ne on suunniteltu sopimaan laippojen väliin. Levyjen takaiskuventtiileissä oleva kiekko liikkuu tasossa, joka on suorassa kulmassa nesteen virtaukseen nähden, ja sitä vastustaa jousi, jota pidike pitää paikallaan. Kun ylävirran paine kasvaa ja ylittää jousen voiman ja kiekon painon, kiekko nousee istukastaan ​​päästäen virtauksen venttiilin läpi. Jousi mahdollistaa venttiilin asentamisen mihin tahansa suuntaan. Näitä ei pidä sekoittaa kaksoissulkuventtiiliin, joka on kokoonpano, joka sisältää kaksi erillistä takaiskuventtiiliä.

Ankannokka-takaiskuventtiili
Duckbill-takaiskuventtiilit ovat virtausherkkiä, muuttuvan alueen takaiskuventtiilityyppejä. Ne ovat saaneet nimensä muodostaan, joka koostuu kahdesta ankan seteliä muistuttavasta läpästä. Tämä takaiskuventtiili käyttää pehmeää putkea, joka muuttaa muotoaan virtaussuunnan mukaan ja varmistaa siten nesteen yksisuuntaisen virtauksen venttiilin sisällä. Jos neste virtaa eteenpäin, pehmeän putken pää muuttaa muotoaan hajaantuvaksi ja antaa nesteen kulkea helposti läpi. Kun neste muuttaa suuntaa, pehmeän putken pää suppenee ja estää nesteen pääsyn siihen.

Jousitettu Y-venttiili
Jousikuormitteisten y-takaiskuventtiilien toimintaperiaate on samanlainen kuin in-line-takaiskuventtiilien. Ainoa ero on, että jousi ja liikkuva kiekko sijaitsevat kulmassa muodostaen "y"-muodon. Y-tyyppisten takaiskuventtiilien tärkein etu on, että ne voidaan tarkastaa ja huoltaa venttiilin ollessa vielä kytkettynä järjestelmään.

Jalan takaiskuventtiili
Tämän tyyppinen venttiili on rivissä oleva pallotakaiskuventtiili jousiavustimella. Tämä auttaa venttiiliä ylläpitämään tai sallimaan virtauksen vain yhteen suuntaan, kun taas estää kulkua vastakkaiseen suuntaan.
Nämä venttiilit on suunniteltu asennettaviksi useiden putkijärjestelmien pohjalle tai tuloportteihin, ja ne toimivat mekanismeina, jotka estävät painovoiman takaisinvirtauksia. Venttiilissä on suojus – tai suodatussuoja, joka estää roskien ja vieraiden aineiden pääsyn ylävirtaan. Jalkaventtiileissä on leveämmät tuloaukot verrattuna ylävirran putkiin painehäviöiden minimoimiseksi. Jalkaventtiilejä käytetään yleisesti hydraulisten ja pneumaattisten pumppujen, imupumppujen ja pohjapumppujen, kaivojen, lampien ja altaiden kanssa.

Jousikuormitettu takaiskuventtiili
Jousikuormitteisessa takaiskuventtiilissä on jousi, joka auttaa sulkuventtiilin sulkemisessa. Ne on suunniteltu sulkeutumaan ennen nesteen virtauksen kääntämistä. Takaisinvirtauksen estäminen eliminoi hydraulisen iskun, joka tunnetaan myös nimellä vesivasara ja joka johtuu nesteen virtauksen äkillisestä pysähtymisestä nesteprosessijärjestelmässä.

Jousikuormitteinen linjaventtiili
Näissä venttiileissä on keskitetysti ohjattu varsi-levykokoonpano sekä puristusjousi. Venttiilin avaamiseksi virtauspaineen on oltava suurempi kuin jousivoima ja murtumispaine. Siinä tapauksessa virtaus työntää kiekkoa sallien virtauksen. Kun tulopaine laskee, jousi painaa kiekkoa aukkoa vasten ja sulkee venttiilin.

Pysäytä takaiskuventtiili
Sulkuventtiili on periaatteessa kaksi venttiiliä, jotka on rakennettu yhteen runkoon. Se voi toimia palloventtiilinä eristys- tai säätötarkoituksiin. Jälleen, se voi toimia takaiskuventtiilinä estämään takaisinvirtauksen. Toisin kuin muissa takaiskuventtiileissä, Stop-takaiskuventtiilissä on ylimääräinen ulkoinen ohjausmekanismi kohtisuorassa tai kulmassa. Stop-takaiskuventtiilit ovat suosittuja höyrypalveluissa, kuten voimalaitoksissa, kattilakierrossa, höyrygeneraattoreissa, turbiinien jäähdytyksessä ja turvajärjestelmissä.

Kalvon takaiskuventtiili
Kalvoventtiileissä käytetään joustavaa kumikalvoa, joka avautuu tulopaineen kasvaessa ja voittaa kumin joustavuuden. Toisin kuin jotkin muut venttiilityypit, kalvoventtiilit reagoivat minimaalisella halkeilupaineella avautuessaan. Kun ylävirran nestepaine nousee, kalvo taipuu yhä enemmän, jolloin enemmän nestettä voi virrata.

Kallistuslevyn takaiskuventtiili
Tämän tyyppinen takaiskuventtiili on suunniteltu siten, että venttiili avautuu kokonaan pienemmällä virtauspaineella ja sulkeutuu nopeasti. Se tekee tämän käyttämällä kuvun muotoista kiekkoa, joka on jousikuormitettu, jotta venttiili sulkeutuu nopeammin kuin yläsaranaventtiili. Lisäksi tämän takaiskuventtiilin kiekko kelluu niin, että neste virtaa levypintojen ylä- ja alaosaan.
Tämän tyyppisiä takaiskuventtiilejä käytetään yleisimmin estämään tulvia viemärijärjestelmissä ja palontorjuntasovelluksissa. Niitä käytetään järjestelmissä, jotka siirtävät nesteitä, kaasuja ja muunlaisia ​​väliaineita.

Butterfly Takaiskuventtiili
Perhostakaiskuventtiili tunnetaan kaksoislevytakaiskuventtiilinä, taittuvan levyn takaiskuventtiilinä, kaksoislevyisenä tai jaetun levyn takaiskuventtiilinä. Kuten nimestä voi päätellä, kaksi puoliskoa levystä liikkuu kohti keskilinjaa eteenpäin suuntautuvalla virtauksella, ja vastavirtauksella kaksi puoliskoa avautuu ja lepää istukan päällä sulkeakseen virtauksen.
Tämäntyyppiset takaiskuventtiilit sopivat sekä matalapaineisiin nestejärjestelmiin että kaasuputkijärjestelmiin. Sen kevyt ja kompakti rakenne tekee siitä paremman valinnan, kun tila ja mukavuus ovat tärkeitä. Lisäksi se on 80-90 % kevyempi kuin perinteinen kokorungon takaiskuventtiili ja asennus- ja huoltokustannukset ovat alhaisemmat verrattuna muihin tyyppeihin.

Neste
Takaiskuventtiilit voidaan suunnitella vesi- ja puhdistettuun jätevesisovelluksiin, mutta venttiilien käyttö raakajätevesisovelluksiin/jätevesisovelluksiin voi aiheuttaa ongelmia. Kun valitset venttiiliä näille nesteille, sinun tulee ottaa huomioon, kuinka kiintoaineiden läsnäolo voi mahdollisesti vaikuttaa venttiilin toimintaan.

Virtauksen ominaisuudet
Jos takaiskuventtiili sulkeutuu hyvin nopeasti, se voi estää iskeytymisen ylävirran laitteita, kuten pumppuja, vastaan. Nopea sulkeminen ei kuitenkaan suojaa pumppujen käynnistyksen ja sammuttamisen aiheuttamilta jännitteiltä. Jos venttiili aukeaa (ja sulkeutuu) nopeasti, virtaus muuttuu nopeasti ja lisää siten ylijännitteen todennäköisyyttä.

Pään menetys
Pään menetys on muun muassa nesteen nopeuden funktio. Venttiilin läpi menevä painehäviö määräytyy venttiilin sisäisen rakenteen ja avautumisasteen mukaan. Kun venttiili on suunniteltu rajoitetulla (kapealla) aukolla verrattuna putkilinjaan, nopeus kasvaa venttiilin läpi, mikä lisää painehäviötä. Päinvastoin, jos venttiili on suunniteltu pienemmällä rajoituksella ja reikä on yhtä suuri kuin putkilinja, painehäviö on pienempi, eikä venttiili käytännössä vaikuta järjestelmän kokonaiskorkeushäviöön. Päähäviölle on olemassa useita arvoja, muun muassa zeta-arvot, Kv- ja Kvs-arvot.

Kokonaisomistuskustannukset
Takaiskuventtiilin kustannukset koostuvat muustakin kuin vain ostohinnasta. Joillekin asennuksille tärkeimmät kustannukset voivat olla hankinta ja asennus, mutta toisissa tapauksissa ylläpito- tai energiakustannukset voivat olla yhtä tai jopa tärkeämpiä. Myös arvokkaiden laitteiden, kuten esim. pumppujen, suojaaminen on harkittava, ja venttiilin suorituskyvyn tarkastelu on ratkaisevan tärkeää. Kun harkitset kustannuksia takaiskuventtiilisi valintakriteerinä, tulee ottaa huomioon kokonaiskustannukset venttiilin käyttöiän aikana. Yleisesti ottaen mitä yksinkertaisempi venttiilirakenne on, sitä pienemmät ovat huoltovaatimukset. Mitä korkeampi Kv-arvo, sitä pienempi energiankulutus. Mitä korkeampi suorituskyky, sitä parempi suojauskyky.

Ei-slam-ominaisuudet
Takaiskuventtiilin isku voi vaikuttaa painepiikkeihin negatiivisesti. Prosessin ensimmäinen vaihe on, kun pumppu pysähtyy ja paineaalto alkaa. Toinen vaihe on, kun virtaus käännetään, iskeminen täysin suljettua takaiskuventtiiliä vasten. Jos takaiskuventtiili sulkeutuu liian nopeasti, liike-energia muuttuu korkeaksi paineeksi, rasittaa putkia ja aiheuttaa suurta melua.
Slam kuulostaa siltä, ​​että takaiskuventtiilin kiekko tai pallo osuu istukkaan ja voi aiheuttaa melkoista ääntä. Ääntä ei kuitenkaan aiheuta fyysisestä sulkeutumisesta vaan putken seinämää venyttävästä painepiikasta syntyvä ääniaalto.
Takaiskuventtiilin paisumisen estämiseksi venttiilin tulee sulkeutua hallitusti ja hitaammin, kun se on lähellä kiinni. Jotta takaiskuventtiili sulkeutuisi hitaasti, se vaatii lisälaitteita, kuten hydraulisia vaimentimia, jotka toimivat venttiilin oven pehmusteena sen tullessa istuma-asentoon. Tämä hitaampi sulkeutuminen sallii nesteen kulkea takaiskuventtiilin läpi, kunnes se sulkeutuu, jolloin vähemmän kineettistä energiaa muuttuu korkeaksi paineeksi ja siten vähemmän energiaa syöttämään ja ylläpitämään ylijännitettä. Ylävirran pumppu on otettava huomioon sen varmistamiseksi, että se soveltuu käänteiseen pyöritykseen ja virtaukseen.
Koska kääntyvissä takaiskuventtiileissä on kiekko virtausvirrassa, mikä helpottaa nopeaa sulkemista, niillä on paremmat ei-slam-ominaisuudet. Nykyään monet pumput ovat kuitenkin taajuusmuunnettuina, jolloin ne voivat säätää käynnistys- ja sulkemisaikaa vesivasaran välttämiseksi.