Pneumaattinen läppäventtiili koostuu pneumaattisista toimilaitteista ja läppäventtiileistä. Pneumaattinen läppäventtiili on pyöreä perhoslevy, jota kierretään sitruunan venttiilin kanssa mahdollistamaan toiminnan mahdollistavan pneumaattisen venttiilin käyttö ja sulkeminen. Halkaisijaltaan keskiputkea käytetään yhä enemmän.
1. Pneumaattisen läppäventtiilin toimintaperiaate: Läppäventtiilin läppälevy asennetaan putkilinjan halkaisijaan. Läppäventtiilin sylinterimäisessä kanavassa kiekon muotoinen perhoslevy pyörii akselin ympäri ja kiertokulma on välillä 0 astetta -90 astetta ja 90 astetta käännettynä, ja venttiili on täysin avattu. Läppäventtiilillä on yksinkertainen rakenne, pieni tilavuus ja kevyt paino, joka koostuu vain muutamasta osasta. Ja vain käännä 90 astetta avataksesi ja sulkeaksesi nopeasti, toiminta on yksinkertaista ja venttiilillä on hyvät nesteen ohjausominaisuudet. Kun läppäventtiili on täysin auki, läppälevyn paksuus on venttiilirungon läpi virtaavan väliaineen vastus. Siksi venttiilin tuottama paine on pieni, joten sillä on hyvät liikenteenohjausominaisuudet. Läppäventtiilissä on kaksi tiivistetyyppiä: pommitiiviste ja metallitiiviste. Elastinen tiivisteventtiili, tiivisterengas voidaan upottaa venttiilin runkoon tai kiinnittää perhoslevyyn.
2. Pneumaattisten läppäventtiilien huolto ja virheenkorjaus: 1. Tarkista ja huolla ja huolla solenoidiventtiili 6 kuukauden välein solenoidiventtiilistä ja äänenvaimentimesta. Livenä, olipa se esteetön. Onko kaasulähde puhdas ja siinä ei ole vettä. Toiseksi, sylinterin tarkastus- ja huoltosuunnitelma: lopeta sylinterin pintapuhdistus ja sylinterin pyörivä juuttunut jousi ja avaa säännöllisesti sylinterin päätykansi 6 kuukauden välein tarkistaaksesi, onko sylinterin sisäpuolella roskia ja kosteutta sekä sen tila. voitelu. Jos voitelurasvaa puuttuu tai se on purettava ja puhdistettava lisäämällä rasvaa. 3. Venttiilin rungon tarkastus: Tarkista venttiilirungon ulkonäkö hyvin 6 kuukauden välein ja onko laippojen asennuksessa vuotoja. Jos on kätevää tarkistaa, onko venttiilin tiiviste hyvä, kulumaton ja onko venttiililevy joustava, venttiili on jumissa.
3. Sylinterin rungon irrotus- ja kokoamismenetelmä ja varotoimet: Irrota ensin sylinteri venttiilirungosta, irrota ensin sylinterin kaksi päätä ja kiinnitä huomiota männän siirtosuuntaan mäntää puretessasi. Akseli pyörittää mäntää ulkona * ja työnnä sitten mäntää hitaasti ilmanpaineella ilmanpaineella, mutta tässä menetelmässä on kiinnitettävä huomiota hitaaseen tuuletukseen, muuten mäntä ruiskuttaa yhtäkkiä. Poista sitten sylinterin akselin jouset ja sylinterin akseli voidaan ottaa pois toisesta päästä. Sitten voit puhdistaa jokaisen komponentin, lisätä voitelurasvaa, ja voit lisätä voiteluaineen paikkaan: sylinterin sisäseinä ja männän tiivisterengas, hammastanko ja takarengaskalvo sekä hammaspyörän akseli ja tiivisterengas. Voitelurasvan lisäämisen jälkeen sinun on asennettava se purkamisen ja paikan palautusjärjestyksessä. Sinun on asennettava se purkamisjärjestyksessä ja päinvastaisessa järjestyksessä kuin sivusto. Muista kiinnittää huomiota vaihteen ja korianterin asentoon. Kun asento on sisällä, hammaspyörän akselin yläura on yhdensuuntainen sylinterin rungon kanssa. Kun männän asento ulottuu ulos, kun venttiilin asento on kytketty pois päältä, hammaspyörän akselin ylempi uppo on kohtisuorassa sylinterin runkoon nähden.